Pirelli 150. yılında motor sporları stratejisini açıkladı

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

ŞİRKET 150. KURULUŞ YILDÖNÜMÜNDE TEKNOLOJİ, SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK VE GENÇ PİLOTLARA ODAKLANIYOR

Pirelli’nin dün sunduğu 2022 motor sporları dönemi tanıtımında teknoloji, sürdürülebilirlik ve genç yeteneklerin desteklenmesi üç temel öge olarak vurgulandı. Bu sene, 28 Ocak 1872’deki kuruluşunun 150. yıldönümünü kutlayacak olan İtalyan şirketi için bilhassa değerli bir dönem olacak.

Pirelli Motor Sporları Yöneticisi Mario Isola şu açıklamada bulundu: “Yakın vakitte Monte Carlo Rallisi’yle başlayacak bu yılki motor sporları dönemi bizim için bir dönüm noktasını temsil ediyor. Başta Formula 1 olmak üzere tüm büyük şampiyonalarımızda kullanacağımız yeni eserlerimiz, yol lastikleriyle yakın kontaklarını pekiştiriyor. Şirket stratejimiz doğrultusunda motor sporlarını giderek daha sürdürülebilir hale getirme misyonumuzu devam ettiriyoruz. Bu taahhüdümüz, geçen yılın sonunda FIA’dan aldığımız değerli bir etraf sertifikasıyla da teyit edildi. Her vakit olduğu üzere geleceğe bakarken motor sporlarının en parlak yükselen yeteneklerini desteklemeyi de sürdürüyoruz.”

Motor sporları, Pirelli’nin tarihinde her vakit kıymetli bir rol oynamıştır. Son 115 yıldır bu dünyanın bir kesimi olan Pirelli birinci büyük muvaffakiyetini 1907 yılında Prens Scipione Borghese’nin Pirelli lastikleriyle donatılmış bir Itala ile güçlü Pekin – Paris yarışını kazanmasıyla elde etti. Pirelli bugün dünya çapında 350’yi aşkın farklı yarış etkinliğinde yer alırken 2022 yılında yeni bir teknik sayfa açıyor. Formula 1 Dünya Şampiyonası için yeni 18 inç lastikler, Dünya Ralli Şampiyonası için geliştirilen en yeni hibrit formüllü lastikler ve GT yarışlarındaki tüm klasmanları kapsayan yeni bir lastik yelpazesi bu yeniliklerden kimileri. Pirelli bu yıl ayrıyeten motor sporları aracılığıyla farklı sürdürülebilirlik programlarına ve genç pilotları destekleyecek teşebbüslere de odaklanıyor.

Pirelli’nin 2022 motor sporları programı, Motor Sporları Yöneticisi Mario Isola ile birlikte Ralli Yarışları Müdürü Terenzio Testoni ve GT Yarışları Müdürü Matteo Braga’nın konut sahipliği yaptığı bir online basın toplantısında açıklandı. Canlı yayınlanan toplantıya FIA Spordan Sorumlu Lider Yardımcısı Robert Reid online bağlanırken mesleklerinin başında Pirelli’nin desteklediği ralli pilotları Craig Breen ve Oliver Solberg de görüntüleriyle katıldı.

YENİ LASTİKLERDEKİ TEKNOLOJİ

Formula 1. Formula 1, birinci şampiyonanın düzenlendiği 1950’de olduğu üzere tekrar Pirelli’nin önünü çektiği bir teknik ihtilali başlatmaya hazırlanıyor. Yarım asırdan uzun mühlet 13 inç lastiklerle koşulan şampiyonada artık lastik ebadının 18 inçe çıkarılması, 2022’de yer tesirini tekrar dikkate alan yeni teknik regülasyonlarda kıymetli bir rol oynuyor.

Yeni 18 inç lastikler, profilden yapısına ve hamurlarına kadar bir lastiğin tüm ögeleriyle sıfırdan tasarlandı.

Tasarım sürecinde 10.000 saatten fazla kapalı ortam testi ve 5.000 saati aşkın simülasyon gerçekleştirilirken 70’in üzerinde sanal prototip geliştirildi.genel çü Sonuçta yaratılan 30 farklı spesifikasyonlu lastik, tüm gruplar tarafından 20.000 kilometreden fazla test edildi. Bu süreçte kritik bir rol oynayan pilotların her biri çeşitli noktalarda geliştirmelere katkıda bulunurken geri bildirimleriyle Pirelli’nin son spesifikasyonları kesinleştirmesine yardımcı oldu.

Yeni lastikler, evvelki 13 inç lastiklere kıyasla daha geniş bir çalışma aralığına sahip oldukları üzere ısınma sürecinden ödün vermiyorlar. Sonuç olarak çok ısınma sonlu kalırken bozulma da azalıyor. Ayrıyeten lastik battaniyeleri için yeni sıcaklık limitleri belirlendi. Buna nazaran, tüm lastikler daha evvel olduğu üzere önde 100 derece ve geride 80 derece yerine 70 dereceye kadar ısıtılacak. Lastik battaniyesi sıcaklıklarının azaltılması, elektrik tüketimini düşürmeye ve sürdürülebilirliğe yardımcı olmak için gelecek dönemlerde lastik battaniyelerinin kademeli olarak kaldırılması planının bir modülünü oluşturuyor.

Öte yandan, yeni 18 inç versiyonların olağan araç şoförlerinin kullandığı lastiklere daha çok benzemesi Pirelli’nin Formula 1 teknolojisini yol lastiklerine aktarmasına da yardımcı oluyor.

Ralli. Pirelli, 1973’te düzenlenen birinci Dünya Ralli Şampiyonasından bu yana daima rallilerin bir kesimi olmuştur. Başından beri en ileri lastik teknolojilerinin öncüsü olan İtalyan şirket, 2022 yılında hibrit motorların Dünya Ralli Şampiyonası araçlarında kullanılmasıyla birlikte lastik serilerini de uyarladı. Yeni Rally1 araçlarının artan yüküne ve gücüne karşılık verebilmek için tüm P Zero, Scorpion ve Sottozero lastik serilerinde geliştirmeler yapıldı. Bu lastikler Pirelli’nin en büyük motor sporları fabrikası olan Pirelli’nin Türkiye İzmit’teki fabrikasında üretilmektedir.

Asfalt için P Zero ve topraklı yol için Scorpion lastikler tartının 100 kilogram artması ve elektrikli hibrit motorların daha çok tork üretmesi sonucu doğan taleplere karşılık vermek için güçlendirilmiş bir yapı ve optimize edilmiş dizaynla sunuluyor.

Kadrolar bu yeni lastikleri birinci kere 2021 sonunda gerçekleştirilen test cinslerinde denedi. Kış testlerinde toplanan datalar ve 2022’deki rallilerden elde edilecek bilgiler Pirelli’nin daima geliştirme ideolojisi doğrultusunda bu eserlerin gelecekteki evrimleri için ek referans noktaları sağlayacak. Son olarak, birinci sefer İsveç’te kullanılacak çivili buz lastikleri güçlendirilmiş bir konstrüksiyon ve geliştirilmiş çiviler içeriyor.

GT Series. Pirelli, GT yarışlarına yönelik daha bütünsel bir lastik serisi oluşturmak ve verimliliği artırırken stok denetimi sağlamak maksadıyla tüm bilgi birikimini ve üretim süreçlerini optimize etti. Yeniden Pirelli’nin Türkiye İzmit fabrikasında üretilen P Zero DHF isimli yeni lastik yelpazesi, GT2, GT3 ve GT4 olmak üzere tüm GT yarış klasmanlarında kullanılabilecek formda tasarlandı.

Yeni P Zero DHF, şimdiye dek GT3 için kullanılan DHE ile GT4 için kullanılan DHB’nin yerini alıyor. P Zero DHF lastiklerde bilhassa daha sıcak şartlarda daha geniş bir çalışma aralığını garanti eden yeni bir materyal ailesi ile ön ve art ortasındaki dengeyi güzelleştiren yeni bir yapıdan yararlanılıyor. Bu sayede daha yüksek performanslı, daha çok taraflı ve pilota daha düzgün denetim hissi veren bir lastik ortaya çıkıyor. Ortalarında Ferrari, Lamborghini ve McLaren’in de yer aldığı dünyanın en itibarlı araba üreticilerinden kimileriyle iş birliği yapan Pirelli’nin tek markalı şampiyonalar için sağladığı lastik yelpazesi de yenileniyor. Bu inovasyonlar yalnızca bu serilerde yarışan pilotlara değil tıpkı vakitte benzerleri yollarda kullanılan arabaların şoförlerine de yarar sağlayacak.

Yol ve pist ortasındaki yakın bağları güçlendiren ABD’deki Trans-Am yarışlarında bu yıl 16 inç lastiklerin yerini 18 inç lastikler alacak. Spa 24 Hours ise Pirelli için dönemin en büyük ve en ağır motor sporları aktifliği olmaya devam edecek. Bu bir günlük yarışta kullanılan 13.000’den fazla lastiği taşımak için 13 ülkeden 100’ü aşkın kişilik bir grup ve yaklaşık 30 kamyon gerekiyor. Pirelli’nin temel kıymetlerini temsil eden GT yarışları, yarış pistinde öğrenilenlerden azamî yarar elde etmeye yardımcı olan araba üreticileriyle iş birlikleri sayesinde Pirelli’nin en yeni kuşak P Zero ultra yüksek performans yol lastiklerini geliştirmesine katkıda bulunuyor.

MOTOR SPORLARINDA SÜRDÜRÜLEBİLİRLİĞİN ARTAN EHEMMİYETİ

Hep Pirelli stratejisinin merkezinde yer alan çevresel sürdürülebilirlik odağı şirketin iş modeline külliyen entegre edilmiş durumda. FIA Spordan (ve sürdürülebilirlikten) Sorumlu Lider Yardımcısı Robert Reid’in belirttiği üzere Pirelli, FIA Etraf Akreditasyon Programında üç yıldız alan birinci ve tek küresel lastik üreticisi pozisyonunda bulunuyor. Bu itibarlı belgelendirme şirketin motor sporları alanındaki sürdürülebilirlik çalışmalarının tanınması niteliğinde. Pirelli’nin Formula 1 ile ilgili olarak bu başarıyı elde etmesinde yenilenebilir gereç kullanımının artırılması, pist etkinliklerinde tek kullanımlık plastiklerin tümüyle kaldırılması ve büsbütün çevresel ve toplumsal sürdürülebilirlik uygulamalarıyla yönetilen bir tedarik zinciri üzere faktörler tesirli oldu.

Öte yandan, Pirelli’nin motor sporları alanındaki çalışmaları başta karbon emisyonları olmak üzere çevresel etkiyi azaltmaya yardımcı olacak pek çok ögenin titizlikle değerlendirdiği bir dizi sürdürülebilirlik kontrolünü muvaffakiyetle geçti. Sürdürülebilirlik, Pirelli’nin yeni GT lastiği P Zero DHF’in geliştirilme sürecinin de merkezinde yer aldı. Bu süreçte sanal modellemenin kapsamlı formda kullanılması sayesinde gereksinim duyulan fizikî prototip sayısı azaltılabildi. En yeni DHF lastiklerin yenilenebilir malzemeleri Pirelli’nin savlı çevresel gayelerine ulaşmasına yardımcı olurken, birebir lastiğin farklı klasmanlarda kullanılması lojistik açıdan etraf üzerindeki tesirin azaltılması manasına geliyor.

Pirelli’nin hem iş hem de üretim alanındaki çevresel sürdürülebilirlik maksatlarına örnek olarak toplam CO2 emisyonlarının 2025 yılına kadar (2015 düzeylerine kıyasla) 25 azaltılması ve yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrik gücünün 100’üne muadil bir kota belirlenmesi gösterilebiliyor. Pirelli’nin Romanya’daki Slatina ve Türkiye’deki İzmit motor sporları tesisleri dahil tüm Avrupa fabrikaları bu kotaya şimdiden ulaştı.

Pirelli lojistik tarafında lastik sevkiyatları için en yeni Euro 6D kamyonlardan oluşan bir filo kullanıyor ve olabildiğince hava nakliyatına kıyasla daha az kirletici olan deniz nakliyatını tercih ediyor.

Pirelli’nin etraf stratejisi ve fosil yakıtlar yerine 100 yenilenebilir güce geçmeye odaklı tezli planları sayesinde şirketin motor sporları ünitesi de dahil olmak üzere 2030 prestijiyle karbon nötr olması sağlanacak.

Pirelli ayrıyeten motor sporlarında kullanılan lastiklerdeki bedelli içeriklerin ömürlerinin sonunda geri kazanılması için araştırma projelerine katılıyor. Şirket bir yandan da kullanılmış lastiklerin geri dönüştürülme süreci sırasında ana hususların çıkarılmasına yönelik yenilikçi fikirleri pahalandırıyor. Pirelli bu sürece dahil edilen lastik sayısını artırma amacıyla çeşitli memleketler arası motor sporları müsabakalarında kullanılan tüm lastikleri geri kazanmak için motor sporları dünyasında bir kampanya başlattı.

GENÇ YETENEKLERİN DESTEKLENMESİ

Motor sporlarına yaklaşımı kapsamında hep genç yeteneklerin marifetlerini geliştirmelerine yardımcı olmayı amaçlayan Pirelli, bunun için çeşitli Formula 1 ve Dünya Ralli Şampiyonası programlarını ve daha pek çok ulusal şampiyonayı destekliyor.

Pirelli 2022 yılında genç pilotlara verdiği dayanağı artırıyor. Bu yıl birinci defa dört tekerden çekişli arabaların kullanılacağı Dünya Gençler Ralli Şampiyonasının (Junior WRC) sponsoru olmaya devam eden şirket, FIA’nın 17 -26 yaş kümesi gençler ortasından yeni ralli yeteneklerini bulmak için başlattığı ve yürüttüğü FIA Ralli Yıldızı (FIA Rally Star) programını da destekliyor. Bu yarış, Ott Tanak ve Elfyn Evans üzere yeteneklerin keşfedilmesini sağlayan ünlü Pirelli Yıldız Pilot (Pirelli Star Driver) planının devamı niteliğinde. Craig Breen ise geleceğin ralli pilotlarını bulmak için düzenlenen ve Pirelli’nin desteklediği bir diğer tanınmış teşebbüs olan WRC Akademisi (WRC Academy) mezunu. Ralli Yıldızı programındaki genç pilotlar, gerçek sürüşün yanı sıra dijital motor sporlarının da kullanıldığı kademeli bir süreçten geçerek seçiliyor.

Gelecek vadeden pist pilotlarını Formula 1’e yönlendirmeye yardımcı olacak benzeri teşebbüsler de bulunuyor. Pirelli bu doğrultuda uzun yıllardır Formula 3 şampiyonu olan pilota nakit burs vererek tepeye giden yolda yardım eli uzatıyor.

Pirelli’nin desteklediği bir diğer değerli proje ise bayan pilotları ve bayanların motor sporlarına iştirakini teşvik etmek için tasarlanan FIA Bayanları Pistte (FIA Girls on Track) programı. Bunların tümü, ebediyen Pirelli’nin öncelikleri ortasında yer alan kapsayıcılık ve eşitlik hedefiyle gerçekleştiriliyor.

Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
vir_sl_
Virüslü
Pirelli 150. yılında motor sporları stratejisini açıkladı

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden ilk haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Giriş Yap

Reklam
Uygulamayı Yükle

Haberleri daha kolay takip etmek için uygulamayı indirin.

Giriş Yap

Haberonya ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

Bizi Takip Edin